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全柴动力实型铸造工厂投产 研发制造能力提升

  • 作者:液压泵网
  • 时间:2013-08-08
  • 阅读:223
6月29日,全柴动力实型铸造工厂顺利投产,标志着全柴为提高柴油机研发和制造能力、掌握柴油机核心零部件又迈出了重要一步。   消失模铸造是一种先进的铸造工艺技术。上个世纪90年代,欧美等发达国家将其应用于发动机缸盖的工业化生产。作为一种绿色先进的铸造工艺,消失模铸造所生产的铸件加工余量小,铸造缸盖水腔容积大,对发动机冷却效果较好,能够显著提高发动机的整体性能和品质。

  6月29日,全柴动力实型铸造工厂顺利投产,标志着全柴为提高柴油机研发和制造能力、掌握柴油机核心零部件又迈出了重要一步。

消失模铸造是一种先进的铸造工艺技术。上个世纪90年代,欧美等发达国家将其应用于发动机缸盖的工业化生产。作为一种绿色先进的铸造工艺,消失模铸造所生产的铸件加工余量小,铸造缸盖水腔容积大,对发动机冷却效果较好,能够显著提高发动机的整体性能和品质。

1993年,全柴引进国内首条消失模铸铁缸盖生产线,经过多年不断的技术积累、吸收与再创新,已成熟掌握消失模缸盖铸铁技术。在不断的实践过程中,全柴培养了一批经验丰富的消失模铸造技术与管理团队,并自主成功研制了消失模白区核心设备,有效提高制模质量与生产效率。

全柴动力实型铸造工厂厂长梁守友表示:“消失模铸造是一种接近实型的铸造工艺,铸件尺寸精度和表面粗糙度介于砂型铸造和熔模铸造之间。由于采用干砂填充,根除了水分、粘结剂等附加物对铸件带来的缺陷,铸件质量明显提高。”

为加快产品质量的提升,近年来,全柴不断加快对柴油机铸造、加工、装配、试机等能力的提升。相继引进了柔性加工、水平静压造型、在线质量检测、智能机器人等一系列先进的柴油机制造工艺与设备,有效提高了产品制造的一致性,提升了产品制造能力。

据了解,全柴动力实型铸造规划投资4.48亿元,将先后建成四条消失模生产线,形成3.5万吨高品质发动机缸盖和其他铸件的生产能力,将建成为工艺先进、设备一流、具有国际先进水平的消失模缸盖铸造的标杆工厂。

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