投身西部大开发，华菱重卡征服“西北高地”
- 作者:液压泵网
- 时间:2013-07-02
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从第一辆华菱重卡底盘下线到汉马动力发动机总成的面世，华菱重卡的自主创新之路上有无数个战略高地，而这些高地的征服又助推企业自主创新之路越走越坚实。从发展以来，华菱重卡的市场重点区域就集中在华东、东南、华中等区域，而随着西部大开发的深入，西北市场将成为华菱重卡的又一战
从第一辆华菱重卡底盘下线到汉马动力发动机总成的面世，华菱重卡的自主创新之路上有无数个战略高地，而这些高地的征服又助推企业自主创新之路越走越坚实。从发展以来，华菱重卡的市场重点区域就集中在华东、东南、华中等区域，而随着西部大开发的深入，西北市场将成为华菱重卡的又一战略高地。
征战新利器：“汉马动力”发动机
汉马动力是华菱公司联合国际一流研发机构和科研院所开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品，包括CM6D18和CM6D28两个系列，排量分别为9.8升和11.8升，功率覆盖199KW-353KW。该发动机采用直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮系技术，采用BOSCH公司高压共轨燃油喷射系统，发动机B10寿命达100万公里，可满足国四、国五排放标准，具有升级到国六排放的潜能，具有低速大扭矩、动力强劲、节能环保、安全可靠的特点。
从面世以来，华菱自主发动机“汉马动力”就紧接着投放到华东、西南、西北等地，接受市场检验。此次笔者西行，一探发动机用户使用情况。
宁夏煜皓砼业有限公司是“汉马动力”发动机市场投放点之一，该公司从08年开始就一直使用星马搅拌车，而与往昔不同的是，搅拌站今年使用的车辆主要是配装华菱自主发动机—“汉马动力”的搅拌车，10辆应用缸内制动技术、10辆应用EGR技术的汉马动力发动机的搅拌车在这里已然快要成为明星车辆。公司搅拌站站长王孝峰介绍，截止笔者采访之时，车辆已连续工作一个多月，每天24小时运转，行驶里程已达一万多公里;车辆运营依然正常如故，匹配汉马动力的搅拌车是站内驾驶员争相使用的车型。
整车安全可靠优势更突出
华菱重卡向来以安全可靠立口碑，在保障车辆经济性的同时，安全可靠是华菱重卡为用户自身考虑的技术追求，这也是更多重卡用户一直选择使用华菱重卡的一个重要方面。配装“汉马动力”发动机的华菱重卡，其安全可靠性更加突出了。宁夏煜皓砼业公司车队长贾学岭告诉记者：“车辆整车使用情况很好，司机刚开始用的时候还不放心，但是一接触使用，车辆整体性能比他品牌的车辆都好，尤其是缸内制动技术的发动机配装车辆，司机都特别愿意开。”车辆的使用效果最有发言权的人莫过于司机。为了印证车队长的话，笔者来到驾驶员休息室，探寻他们的驾乘体验结果。
驾驶员张兵此前是国内某品牌车辆的使用者，而有了汉马动力车型以后，他就开始驾驶汉马动力搅拌车，车辆给他最大的感受就是减速效果好，他说：“车子整车性能都可以，动力足，驾驶室舒适度也好。遇到红绿灯的时候也不必猛踩刹车，减速效果非常好。”
一旁的张涛对车辆制动效果更有心得，也是使用汉马动力车型最有心的驾驶员，他告诉记者，与排气制动是被动刹车，一不小心发动机就会熄火不同的是，缸内制动技术的应用使刹车避免了在路上的一些安全隐患，他说：“缸内制动要提前打开且转速在1100以上才有效果，到红绿灯路口的时候只需轻踏就能起到制动作用。”
孚云华也是宁夏煜皓砼业公司的驾驶员，开的是EGR技术的车辆，虽然有着近十年的驾龄，此次也是第一次开EGR技术的车，却对缸内制动的车恋恋不忘，他说：“之前和同事换着开了一下缸内制动的车，下坡的时候轻微踩刹车就能平稳行驶，制动效果真的很好，我还想着什么时候能换乘缸内制动的车呢。”
更加节油环保
不得不提的是应用缸内制动技术的车辆节油环保的突出特点。常开缸内制动车辆，驾驶员张涛对车辆的省油效果也有留意，他告诉记者，缸内制动打开时，喷油器是不喷油的，而根据车辆运营统计，缸内制动车辆百公里油耗能省下五升左右。
环保，是汉马动力车型的又一市场优势。随着环境�；の侍獾闹匾匀涨髟黾�，降低发动机有害排放物这一目标成为当今世界上发动机发展的一个重要方向。世界石油制品的消耗量逐年上升，国际油价居高不下，柴油车的经济性日渐突出,这使得柴油机在车用动力中占据着越来越重要的地位。EGR即废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)，是将柴油机或汽油机产生的废气的一小部分再送回气缸。再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程，也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢，这就是氮氧化合物会减少的主要原因。在这样的应用背景下，华菱汉马动力EGR技术的发动机也推向了市场。
煜皓公司搅拌站站长王孝峰对华菱EGR车型很推崇，他说：“站内司机争相使用缸内制动的车辆，作为公司领导，我们不能如此考虑问题，EGR技术的车辆性价比很高，维修成本却很低，同时，车辆还能对环保做贡献，作为企业，这样的考虑也是必要的。”
亮相“青洽会” 登陆“西域之冲”
雄踞“世界屋脊”的青海，其东部素有“天河锁钥”、“海藏咽喉”、“金城屏障”、“西域之冲”和“玉塞咽喉”等称谓，可见地理位置之重要。青海地区一直是华菱星马汽车市场拓展的重点区域，6月10日至13日，为期4天的中国青海绿色发展投资贸易洽谈会暨安徽产品青海行展销会(青洽会)在西宁城南国际展览中心举行，华菱星马汽车携18台搅拌车产品参加此次活动，并在展场现场举行了交车仪式。
青海绿色发展投资贸易洽谈会在国家实施西部大开发战略的背景下应运而生，迄今已成功举办十三届。十多年来，“青洽会”已发展成为具有重要影响力的全国性经贸洽谈会。随着西部大开发的深入，西部地区城镇化和大工程、大项目的建设快速推进，东部与西部的物资往来日益频繁，这就为国内重型汽车提供了难得的发展机遇。
18辆车辆交车仪式的举行对华菱星马汽车在青海地区的发展来说意义重大，“18辆”是对华菱星马汽车产品品质的认可，未来，随着华菱星马汽车产品品质的深入人心，必将在青海地区收获上百上千个“18辆”。
拓展销售**** 革新营销模式
今年以来，华菱星马汽车西北市场的销售****也得以拓展，并取得了不错的市场销售成绩。甘肃菱马汽车销售有限公司成立于去年十二月，半年的时间，该公司就销售120余辆。在华菱重卡西北市场这场高地战中，甘肃菱马汽车销售公司打响了第一枪。
甘肃星马汽车、甘肃庆阳嘉鑫汽车也在今年正式成为华菱星马汽车销售****的一员，也取得了不错的成绩。不得不提的是甘肃星马汽车用时不到两个月，就销售出30余辆星马专用车、18辆华菱重卡，成为华菱星马汽车西北征战大军中的排头兵。
早在去年年中上海“华菱星马汽车营销****战略规划”研讨会上，华菱星马汽车推出“大租赁”的营销举措，促进商用车营销领域的革命性变化。这一理念的践行对华菱星马的营销模式、赢利模式，对经销商经营管理模式，对客户的购车、运营模式，对商用砼行业搅拌站的站车分离和对整个商用车行业传统的营销模式都产生了影响。
宁夏华菱星马****公司是响应华菱星马汽车“大租赁”营销模式的试点成功企业，公司成立于今年五月初，公司以经销商为主导，主营星马专用车和华菱重卡以旧换新和租赁业务，为用户提供全方位的二手车融资、以旧换新、挂靠等服务，同时，建设一个功能强大的****信息和二手车信息平台，为宁夏当地星马专用车和华菱重卡用户提供强大的信息服务。目前，公司的20辆配装华菱自主发动机“汉马动力”的搅拌车正在宁夏煜皓公司搅拌站运营。
宁夏华菱星马****公司董事长杨志博表示，与煜皓公司的成功合作将推动公司****租赁业务在宁夏地区的发展，公司将抓住当前营销模式变革所带来的发展机遇，把厂家的政策贯彻好，把各项新业务运作好，把华菱星马汽车的平台做大做强，实现与华菱星马汽车的共同发展、合作共赢。
临别银川，笔者最后去瞻仰了贺兰山。巍巍贺兰山，让人顿生豪迈。假以时日，在全新的营销****以及营销模式下，华菱星马汽车必将以澎湃的动力踏破贺兰山缺，征服大西北。
