邓崎琳说，尽管今年国家将继承实行积极的财政政策，但规模和重点将发生变化，钢材的消费强度将下降；国家严控“两高一资”产品扩大出口，钢材的海内需求增幅将显著回落。

　　钢铁企业跨区域、跨所有制吞并重组也仍将受到支持。

　　邓崎琳还正式提及了宝钢和武钢两大悬而未批的钢铁基地项目。

　　他提及，未来我国钢材需求强度将会泛起下降。但可以肯定的是，三大矿山对于原材料的垄断地位以及强势话语权仍在，中国钢铁业要扭转局势，依然艰难而曲折。据预计，海内粗钢表观消费量6.32亿吨左右，增长5%。重点方向是，高速铁路、城市轨道交通、海洋工程和海上石油开采、大型和特殊机能船舶和舰艇、节能环保汽车、水电、核电、风电和超临界火电、特高压电网等领域。而根据本报记者此前从业内知情人士处获得的动静，宝钢湛江项目有望在今年4月份正式开工。

高铁、城市轨交、海洋工程等将成今后钢铁业重点发展目标。邓崎琳表示，将针对吞并重组难点题目及时提出配套正常建议；积极争取国家对企业重组在财税、项目方面的政策支持。不外，假如对华北、东北地区的现有产能进行压制，那就意味着鞍钢、首钢和河北钢铁(3.94,0.02,0.51%)等大钢厂通过新建进行产能扩张的可能性已经相称小。　　

        中钢协领导的换届，是否会给中国的铁矿石谈判走向带来改变，目前还无法估计。加大特殊钢产品进级开发力度，努力替换入口和知足海内装备制造业晋升的新增市场需求。会议公布由中钢协副会长张长富兼任秘书长，原国资委规划局局长王晓齐接手罗冰生的工作担任中钢协副会长，主管行业业务工作。

　　中国钢铁产业协会昨日明确了钢铁业“十二五”发展方向，高铁、城市轨交、节能环保汽车和清洁能源等新兴领域成为了今后中国钢铁行业重点发展的目标，我国对铁矿石资源的据有率也将大幅晋升，而宝钢的湛江项目和武钢的防城港项目也将在“十二五”期间建设完成。

　　同时，中钢协还在昨日正式换届，主要领导人公布卸任。

　　这意味着一直没有正式获得发改委批文的湛江和防城港基地远景已经明朗。邓崎琳在会议上表示，到2015年，我国自产铁精矿的供应能力将由现在占总需求量的不足40%，进步到45%左右；入口海外铁精矿中的我国权益矿在入口总量中所占比例将由现在的不到15%，进步到50%以上。

　　罗冰生从2003年起担任中钢协常务副会长兼秘书长，单尚华2008年由副秘书长升任为中钢协秘书长，二人对中国入口铁矿石价格谈判格式的构建起到了举足轻重的作用，也见证了铁矿石定价体系从年度基准到指数化季度定价的全过程。

　　在此次会员大会上，中钢协常务副会长罗冰生和秘书长单尚华公布卸任。此两大钢铁基地对于上述两大钢厂来说意义重大，是其转型、发展的枢纽所在。他表示，“十二五”期间，在控制钢铁出产总量的条件下，将完成广东湛江和广西防城港等沿海现代化钢厂建设，建议在华北、东北地区对现有产能进行存量调整不再扩大产能。

　　中钢协会长邓崎琳在昨日中国钢铁产业协会第四次会员大会上表示，按照重点用钢领域“十二五”立异发展的要求，钢铁企业要选择好自己的产品立异目标和用户对接。这对铁矿石谈判的影响还有待观察。