三分钟学会液压泵流量调节，让您节约几千元修理费
- 作者:液压泵网
- 时间:2019-05-21
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作为挖机行业从业者，大家都会把挖掘机当朋友一样对待，毕竟咱们还得靠它挣钱养家糊口呢,但是挖掘机毕竟是机械，由成千上万的零件组成，在使用一段时间后难免会出现一些故障，尤其是上了年纪的老车，出现在最常见的机械故障有憋车，无力、动作慢等等，造成这些故障的罪魁凶手可能是液压系统的问题。当我们遇到这种故障问题该如何“对症下药”！
首先了解液压泵结构
在出现故障后，大可不必惊慌，首先确认液压油是否及时更换，排除液压油问题后，可以先尝试微调液压泵上的调节器。液压泵的流量调节，实际是通过调节器内的伺服活塞改变泵的斜盘倾角，从而改变柱塞行程，来改变流量的。
那调节器具体怎么调整呢？以川崎K3V112为例
参与斜盘式变量泵控制的还有一种方式，反向流量控制。反向流量是怎么产生的呢？在多路阀中有一条中心油道，当手柄无操作时多路阀各阀芯处于中位，或者手柄微动通过先导油导致了阀芯微动，液压泵的液压油通过中心油道到达主控阀底部溢流阀，经过底部溢流阀的增压产生方向流。挖机在启动后无操作情况下，液压回路是回到油箱，液压系统部建立压力。
反向流怎么调？有图有真相
注意：在调整过程中，P1/P2泵调节器同时调节相同角度，用笔划线记录调整前的位置，调整后故障现象没有解决，需要恢复调试前的角度。
1.在轻负荷的情况下动作慢或憋车
调整步骤：① 用开口扳手松开1（灰色）；②用开口扳手向里（憋车时向外）微调2（黄色，每次按15度左右）调节至正常；③拧紧锁紧螺母1（灰色）。
2.重负荷动作慢或憋车
调整步骤：①用开口扳手松开4（蓝色）；② 用开口扳手向里（憋车时向外）微调3（红色，每次按15度左右）调节至正常；③拧紧锁紧螺母4（蓝色）。
