2015年12月31日，也就是一年中的最后一天，我国首条大直径地铁盾构隧道成功贯通—兰州地铁1号线穿黄隧道穿越黄河，为1号线地铁早日贯通打下良好基础。该事件也将永远载入历史的辉煌时刻。

      通过中铁十六局穿黄隧道项目经理全雪勇的介绍，我们知道了兰州轨道交通1号线一期工程线路长大约有26.6公里，其中七里河区迎门滩至马滩区间全长为1.9公里，采用的是两台大直径泥水盾构机进行施工，并且在银滩大桥上游30米至50米位置穿越黄河，这是我国首次下穿黄河的交通工程。

      隧道穿越黄河段全长404米，洞顶最大埋深36米，施工环境复杂多变，面临着击穿河床、河水倒灌、卡死刀盘等巨大风险，且无相关施工经验可借鉴，被我国工程界评为“世界级难题”。然而现在，意味着人类征服了自然，创造了新的奇迹。

      全雪勇表示，承担下穿黄河任务的“金城5”号盾构机，是由我国铁建重工集团自主研发的泥水盾构，直径为6.48米的泥水加压平衡式盾构机。它的成功穿越黄河，为我国今后采用泥水盾构在地质结构复杂下施工积累了宝贵的经验。

      总得来说，在2015年这一年的日子里，在工程机械行业，总共有两种设备类型火热，一种是小型挖掘机及其他小型工程机械，另一种就是盾构机。2016年工程机械行业会怎样发展我们还不得而知，然而相信一定会有新的惊喜。