装载机技术复杂，各个地方都有可能出现问题，今天我们要讲的是：如果在装载机工作中出现了某个档位变速油压低的情况该怎么解决的问题。

      遇到这种情况一般是变速泵和变速操纵阀工作均正常，故障出在某个档位本身。有以下几种情况：

      一、1档与2档压力正常，倒档压力低，其原因为倒档离合器活塞油封（活塞环）损坏或箱体开裂。应检查箱体倒档油缸是否有裂纹，然后，再检查油封是否损坏。倒档油缸出现裂纹的原因一般为系统压力过高。

      二、1档与倒档压力正常，2档压力低。主要原因是2档总成轴端与变速箱端盖结合处旋转油封损坏，或端盖与箱体结合面的油封损坏；2档离合器内的活塞密封件损坏。应拆解2档，检修旋转油封及相关密封件，必要时更换。

      三、倒档与2档压力正常，1档压力低。这是由于1档离合器总成与变速箱体结合处的密封圈损坏或变速箱1档离合器内的活塞密封圈（活塞环）损坏，应检查1档离合器与箱体结合处的油封是否损坏，并拆解1档离合器油缸，必要时，更换密封圈。

      看了以上知识，你是不是有了恍然大悟的感觉了呢，平时工作中，我们要使用正确规范的方式操作设备，避免对设备造成不正常的损坏，从而延误工期，耽误时间。