我国地大物博，土地面积据世界第三。在这物产资源丰富的大地上，我国地下工程建设规模和速度居世界第一。

      伴随着大规模铁路建设，截至2013年底，我国已有运营铁路隧道11074座，总长8939公里;在建铁路隧道4206座，长度7795公里;已纳入规划的铁路隧道4600座，总长约1.06万公里。

      根据截至2013年底的统计数据显示，我国已有公路隧道11359座，总长9606公里。进入新世纪以来，公路隧道年均增长率高达20%，且有逐年增速加快的趋势。

      各个大型跨区域工程，如：南水北调，西气东输等，我国在地下工程发展上面，有很大的跨度。

      在我们为这些第一的成绩，因此自豪的同时，也要看到我们的问题，毕竟没有人能做到完美。优点和缺点总是相伴而生的。我国的人力，智力，大型机械的生产作业能力，都是首屈一指的，但是“目前，我们在隧道及地下工程建设领域还不是技术强国，施工机械化和专业化程度还较低，建设管理体制较为陈旧。在相关理念研究及环保意识加强方面也有很大提升空间。”郭陕云说。

      因此，如何规范我们的环境意识，加强我们的施工专业化，还是需要我们不断思考，并作出解决的。相信未来我们只要科学运管，精心构筑，因地制宜，合理开发，地下工程建设会越来越强大。