近年来，跟着国家《公路安全保护条例》的下发实施，政府对道路安全治理的监控日益严格，一些城市对于混凝土搅拌车的需求开始趋向规范化，车体总质量符合政策要求的车辆开始受到用户的青睐。我们不难发现，国家公路安全条例的实施，对专用车行业市场的整合会起到一定的刺激作用。显而易见，每次装载量尽可能大的搅拌车才能知足市场趋势，会受到越来越多用户的追捧。为了公司的可持续性发展和品牌形象的不断树立，研制开发出适应市场需求的轻量化搅拌车已列入公司重点产品规划方案，在此大环境下，中集凌宇CLY5310GJB2和ZJV5317GJBLYZZ2轻量化搅拌车应运而生。除此之外，公司与底盘厂家沟通，选用较为轻量的底盘，实现底盘质量“瘦身”。中集凌宇在市场的浪潮中历来无惧，我们将坚定打造罐车第一品牌的目标，适时调整产品结构，使公司产品始终处于市场需求之中，用专业的产品打造罐车专家的领袖气焰

 　　2010年，浙江等地下发了相关通知，要求6*4搅拌车装载后整车总质量不得超过25000 kg，8*4搅拌车装载后整车总质量不得超过31000 kg(完全按照公告容积来核查是否超载)。在此情况下，用户要求6*4搅拌车的公告容积能够达到6方，8*4搅拌车的公告容积能够达到8方。在技术关卡上的每一次挑战对于中集凌宇人来说都是一次新的机遇，经由技术部分评审会诊后，原有搅拌车通过结构优化，罐体材料由原来厚度较大的锰板改用厚度相对较小的高强钢，副车架和下料部门尽量简化设计，使整车在保持原有简洁实用美观的基础上，大大实现了罐体质量的减重优化。

　　可以预见的是，知足安全机能条件下的轻量化搅拌车已经成为市场的流行趋势，超标车辆将会逐步地淡出市场。

        用户对该类产品的期望只有一个，即在知足总质量不超标的前提下，载货量越大越好，尽可能创造最大收益。现有超标车辆的按捺，势必会引起新一轮的产品更新换代，同样引发行业厂家的技术竞争。