为减少废气排放量，利勃海尔调研并优化了燃油过程中的每一个细节。饱受赞誉的利勃海尔柴油颗粒物过滤器可减少97%以上的颗粒排放量。

        例如晋升了燃油喷射压力、燃烧压力和废气再轮回率。将最提高前辈的共轨燃油喷射技术与废气再轮回技术相结合的这一智能电子理念，确保了发动性能遵守现今颁布的排放法规，为符合未来排放尺度提供了坚实基础。按照设备操纵手册、功课和设备操纵员使用的操纵方法，油耗仍可以预期保持在原发念头水平。新一代供利勃海尔土方机械使用的直列发念头，输出功率在130 - 300千瓦之间，采用配备柴油颗粒过滤器的废气再轮回系统(EGR + DPF)。利勃海尔内部研发的共轨喷射系统及位于Lindau的企业团队所研发的电控发念头治理系统也为减少废气排放而助力。新一代利勃海尔柴油发念头符合EU Stage IIIB 及US EPA Tier 4排放尺度。

　  在2012法国国际工程机械展(INTERMAT)上，利勃海尔展出了最新一代利勃海尔柴油发念头。

　　发念头机能、设备操纵要求以及市场接受度都是终极决定采用作为最合适的废气处理技术的考虑因素。最新一代利勃海尔发念头还采用了双涡轮增压方式。新一代利勃海尔发念头已符合Tier 4 interim / Stage IIIB 排放尺度，同时也为知足未来排放尺度做好技术预备。选择性催化还原减氮法 (SCR)已应用于起重机、移动式港口起重机及发念头输出功率达560千瓦的大型挖掘机。

　　当前应用范围扩大了扭矩及输出功率(从130kW-750kW)，发念头形式包括4 缸及6缸直列和8缸及12缸V型。

　　最新利勃海尔发念头在很多不同方面进行了优化，其中包括燃油喷射系统和涡轮增压器的二次开发，并仍留存了其动态特性。