2006年元旦前夕，“2005CCTV中国经济年度人物”颁奖典礼在北京饭店隆重举行，谭旭光神采奕奕地登上领奖台。评委们这样描述谭旭光的获奖理由：他驾驶动力升级的重型汽车，经营和资本双轮驱动，从容越过百亿大关。他出人意料地并购“湘火炬”，他是一个强力整合国内汽配市场的自信的实干家，习惯用加法计算国有资产。

　　不仅如此，谭旭光在资本市场长袖善舞，四面出击。2006年8月，潍柴战略重组已经被ST的上市公司山东巨力；2007年4月30日，潍柴又创造性地实施H股换股吸收合并湘火炬A股，回归A股市场，这是首例实施的“HtoA”资本运作案例；2008年底，借国际金融危机产业资源调整的机遇，潍柴又重组了法国百年发动机企业博杜安公司，填补了公司在15升以上发动机产品空白。经过一系列大手笔的并购重组，2008年潍柴销售收入成功突破500亿元，较1998年增长了100倍。

　　在潍柴的发展历程中，十年是一个重要的时间长度符号。从1998年频临倒闭到2008年发展成为在国内外具有较大影响力的企业集团，谭旭光带领潍柴走过了十年不平凡的道路。

　　打造千亿级航母 梦想世界500强

　　在众多的媒体眼中，谭旭光是一个很有性格的人。

　　远远地看他，脸上总有着一股傲气，特别是在他仰头的时候，这种傲气就更加明显。而近距离接触，除了智慧与乐观之外，谭旭光的性格中似乎还有着一股牛气。也正因为如此，有媒体笑称谭旭光为“牛人”。尽管谭旭光对“牛人”的称呼不置可否，但他确实很喜欢牛。

　　牛有着天生的拓荒能力以及吃苦耐劳的精神。为此，谭旭光也自诩为“斗牛士”。除了喜欢《西班牙斗牛士》曲子之外，他也经常向外提及自己的斗牛情结，并以此激励企业员工奋勇争先的志气。

　　在谭旭光看来，做企业就是要有牛气、有激情，只要有这么一股子牛气与激情，就没有干不成的事。

　　2009年6月，由潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司和山东省汽车工业集团有限公司3家国有企业组建的山东重工集团有限公司在济南挂牌成立。山东重工承担着实现山东省装备制造工业做强做大的历史使命，使山东装备制造业在更高层次上参与国际竞争与合作，谭旭光一跃成为这家横跨汽车、工程机械两大行业的集团老总。至此，潍柴高速成长的产业基础、资本平台都已具备，谭旭光成为当之无愧的产业领袖。

　　山东重工集团旗下拥有4家上市公司，已经成为地方国企资本运作的“排头兵”。2010年，潍柴打通“发动机+变速箱+车桥+整车”的重卡行业黄金产业链，连续十年快速增长，向着销售千亿的目标稳步前进。

　　2010年，山东重工集团实现销售收入1060亿元，提前两年完成收入过千亿的目标。这是山东进行大规模国企整合后，首家晋身“千亿俱乐部”的企业。而潍柴的表现尤为出色，2010年销售收入突破900亿元，同比增长74%。

　　“千亿只是一个起点，"十二五"期间，山东重工的战略目标是收入超过2000亿元。”谭旭光坦言。

　　在这些承载着谭旭光“激情、光荣与梦想“的数字背后，不仅仅是惊心动魄的改革，还有他对工作的狂热和对事业的执着。

　　在潍柴员工眼中，谭旭光就是潍柴发展的动力之源，而借助山东重工集团这一新的平台，潍柴发展的动力也将更加强劲。

　　谭旭光有一个梦，梦想着潍柴成为世界上最大的通用发动机生产商，山东重工成为世界装备制造业的重要一极，并进入世界500强。