在图4-32（a） 所示回路中，液压泵为定量泵， 在回油路上，所以该回路为回油节流调速回路。

    系统启动工作时，液压泵的出口压力上升不到设定值，执行机构速度上不去。
    检测并调试系统，发现油箱内油液温度很髙，液压泵外泄油管异常发热。检測液压泵时发现容积效率较低，说明泵内泄漏严重。检测其他元件均未发现异常。
    液压泵外泄漏严重，一定压力的油液泄漏回油箱，压力降为零。根据能量转换原理，液体的压力能主要转换成热能，使油液温度升髙。又由于油箱散热效果差，且没有专门冷却装置，使油温超过了允许值范围。
    油液的温度升高，使其黏度大大降低，系统中各元件内外泄漏加剧，如此恶性循环，导致系统压力和流量上不去。
液压传动中，节流调速是能量损失较大的一种调速方法，损失的能量使油温升而散失。该回路采用调速阀回油节流调速，调速阀中的减压阀阀口和节流阀的节流口都将造成压力损失。
    回路中换向阀中位机能为O型，液压油不能卸荷，而以较高的压力由溢流阀回油箱， 也造成油箱油液温度升高。
    液压系统的温升有些原因是不可克服的，有些原因是可以消除的。本回路的温升消除办法可从以下几方面着手。
    ① 加大油箱容量，改善散热条件。
    ② 增设冷却器，如图4-32 (b)所示。也可将换向阀的中位机能改为M型。
    ③ 更换容积效率较高的液压泵。
    解决了温升问题，就能减少系统的内外泄漏，特别是液压泵的泄漏。泄漏减少了，液压泵的输出压力就能达到设计要求。