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宝钢7月钢价"补跌"为主 面临双重挤压

  • 作者:中国液压网
  • 时间:2010-06-07
  • 阅读:0
宝钢股份4日正式发布7月份碳钢板材定价,是一个“普跌”的盘面,最大吨价跌幅达到了千元左右。相关人士说,宝钢此一最新的月度定价,是基于钢材需求面减弱的背景作出的。由于上游矿价将续涨、终端钢价却在回落,国内钢企将面临矿价、钢价“双向挤压利润空间”的局面,但也“没有办法”,只能自己“扛”。

  宝钢股份4日正式发布7月份碳钢板材定价,是一个“普跌”的盘面,最大吨价跌幅达到了千元左右。相关人士说,宝钢此一最新的月度定价,是基于钢材需求面减弱的背景作出的。由于上游矿价将续涨、终端钢价却在回落,国内钢企将面临矿价、钢价“双向挤压利润空间”的局面,但也“没有办法”,只能自己“扛”。
  据宝钢股份正式发布的调价通知:在6月份价格的基础上,宝钢股份主要碳钢板材品种7月份的价格普遍下调。在热轧产品中,低碳钢、超低碳钢、一般冷成型用钢每吨下调500元,其余品种下调300元。酸洗产品每吨普遍下调300元。在普通冷轧产品中,非汽车用钢中的品种钢每吨下调500元,精密焊管用钢下调400元,其他产品再下调500元;汽车用钢中的品种钢每吨下调500元,其他产品再下调500元。
  此外,热镀锌、电镀锌、镀铝锌产品的吨价下调200元至800元不等。彩涂板和厚板每吨普遍下调200元。
  据宝钢股份销售部人士分析,宝钢产品的这一最新定价,是在钢材需求普遍减弱的背景下作出的。目前国内汽车销量在下降,汽车厂商的库存增加,整个汽车市场年内将呈“前高后低”的格局,这在汽车用钢的需求上已有反映。同时,家电业也在进入淡季,市场在调整库存。
  分析人士认为,目前国内现货钢价出现了连续的阴跌,这样使得宝钢价格与市场现货价之间存在较大的“差距”,宝钢定价存在明显的“补跌”压力。特别值得注意的是,在高等级汽车用钢方面,此前汽车市场“井喷”时,宝钢产品一度供不应求,宝钢用价格杠杆进行市场调节和控制,现在汽车用钢需求回落,相关产品的价格回归也是十分正常的。
  由于上游优质铁矿石的供应处于相对垄断的格局中,按已成定局的“季度定价”方式,新一季度的全球协议矿价续涨的可能性极大。与此同时,终端钢价却在下调。矿价与钢价将“双向、同时”挤压钢厂的利润空间。宝钢人士坦言,国内钢厂将进入比较困难的阶段,利润空间将大幅收缩。但是,面对这种局面,“也没有办法”,只能“自己扛着”。

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