据国家统计局公布的数据：2008年1～7月，全国城镇固定资产投资72160亿元，同比增长27.3%。其中，国有及国有控股投资29404亿元，增长20.9%；房地产开发投资15884亿元，增长30.9%。从施工和新开工项目情况看，截止到2008年7月底，城镇50万元以上施工项目累计238455个，同比增加20606个；施工项目计划总投资238960亿元，同比增长17.4%；新开工项目144467个，同比增加12368个；新开工项目计划总投资46742亿元，同比下降2.9%。因为工程机械是受社会固定资产投资拉动的工业消费品，下面从对工程机械市场拉动较大的几大行业建设投资进行分析，从中可以看出中国工程机械市场未来的需求情况。
铁路建设早在“十一五”规划之初，我国就提出了从2006年到2010年，投资12500亿元建设17000公里铁路新线的规划设想。铁道部在今年年初的全国铁路工作会议又推出了今年投资3000亿元的铁路建设计划，计划完成新线铺轨4415公里，复线铺轨3405公里。推进哈大、武广、郑西、石太等客运专线和太中银、宜万等铁路建设。总投资达2000亿元的京沪高速铁路为年内最大的新开工项目。此外，京石、石武、津秦等9条客运专线年内将陆续开工，建设总里程为4100公里。武广、石太、宜万、甬台温、温福、福厦、胶济等客运专线时速300公里及以上客运专线进入铺轨阶段，2008年及以后几年中国工程机械市场需求分析全年铁路铺轨里程达到7300公里。预计到2010年，全国铁路运营里程将从目前的7.8万公里提升至9万公里以上。届时，全国时速200公里以上客运专线将达到7000公里，客运专线建设总里程9700公里。
如果能按照计划执行，资金到位，今年的全年铁路基本建设投资将有望大幅超过去年的1772.1亿元。
公路建设
我国1～7月完成交通固定资产投3707.3亿元，其中，公路建设完成3028.1亿元，内河建设完成88.5亿元，沿海建设完成386.4亿元，其他建设完成204.2亿元。分区域统计显示，东部、中部、西部地区分别完成交通固定资产投资1784.2亿元、818.8亿元、1104.3亿元，其中，东部、中部、西部地区的公路建设分别完成1259.3亿元、743亿元、1025.9亿元。7月份，全社会完成交通固定资产投资734.1亿元，同比减少4.2%，今年首次出现单月投资下降。其中公路建设完成投资593.5亿元。针对农村公路建设，“十一五”期间交通部将实施千亿元建设工程，即中央投资1000亿元，改建沥青(水泥)路50余万km；实施通达工程，投资400亿元，确保全国具备条件的乡镇和建制村实现通公路目标。5年间，农村公路建设规模约81万km，其中：东部地区约20万km、中部地区约50万km、西部地区约11万km(未含村通公路里程)。到2020年，具备条件的乡(镇)和建制村通沥青(水泥)路，全国农村公路里程达370万km，新增农村公路60万km。
从1-7月的投资情况来看，由于货币从紧，今年的全国交通固定资产投资估计低于去年的7776.82亿元。其中，公路建设投资也不会高于去年的6489.91亿元。电力建设据中国电力企业联合会公布的数据显示，今年1～7月全社会用电量达20126.8亿千瓦时，同比增10.91%。同期，全国规模以上电厂发电量达20062.8亿千瓦时，同比增11.9%。公告显示，1～7月份中国国电网供电量达17629.9亿千瓦时，同比增13.21%；全国电力基本建设完成投资1599.5亿元人民币，新增生产能力（正式投产）4112.3万千瓦，其中水电826.4万千瓦，火电3093.9万千瓦，风电174.5万千瓦。国内今年面临自2004年以来最严重的夏季电力短缺，至少有14个省份实行临时拉闸限电，合计电力缺口可能达到3600万千瓦，占中国整个装机容量的近5%。
根据国家的能源战略部署，今后将大力发展清洁和可再生能源，逐步改变以火电为主的能源结构。风力作为一种储量丰富的可再生能源，近年来，中国风电开发推进速度已引起广泛关注：2006年259万千瓦，2007年605万千瓦，排名跃居世界第5位。有专家表示，今年底有望突破1000万千瓦。有迹象表明，核电建设将成为下一个国民经济五年规划的热点。根据我国核电产业发展规划，到2020年我国核电总装机容量要达到4000万千瓦，在建1800万千瓦。这意味着，在今后的十多年间，我国平均每年要开工建设3~4台百万千瓦级的核电机组，这在历史上绝无仅有。也就是说，在未来十多年中，我国将投下至少4500亿元人民币。在未来的将新增投产的2300万千瓦核电站中，主要安排在浙江、江苏、广东、山东、辽宁和福建6个沿海省兴建。水利水电建设2015年之前水利水电建设仍处高峰期。2007年我国水利水电装机容量1.45亿千瓦，水电开发程度远低于世界平均水平。
