四川成为重汽、柳州解放、陕汽等重卡企业的必争之地
在全球金融海啸的影响下，众多大型工程下马或延期、出口停滞，物流运输业务量骤减，最终波及到了重卡行业。今年我国重型卡车市场预期相对销量为55万辆左右，增长率为77.4%，绝对增长率比上年同期约增加33个百分点，但远未达到年初销量翻番的预期目标值。不过，灾后重建让重卡企业看到了巨大商机，他们纷纷布局西南市场，大举入川。
三大挑战重卡企业提前过冬
东风公司汽车工程协会秘书长汪卫东认为，2009年中重卡市场环境变化带来的挑战，主要有三方面：首先是节能减排形势的严峻，09年国Ⅲ实施的抽检力度将进一步加强;第二是国际金融危机蔓延带来的中国经济减速，使得GDP增长回落，进出口总额回落;第三是，国际经济环境恶化，国产中重卡出口国中重卡需求量下降。
中国汽车工业协会的最新数据显示，中重卡及专用车产销量仍在下滑。
灾后重建为重卡带来巨大商机
10月，我国商用车产销量同比分别下降3.05%和9.30%，其中中重卡下降最大。与去年同期相比，半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆产销量降幅较为明显。专家预测，这种情况至少要持续到明年年初。
今年9月，广东地区的中重卡经销商明显感到车子卖不动了。在东莞、南海、顺德等经济发达地区，很多企业关门，物流运输业务量骤减，专用车企业的底盘订货量也明显减少。据记者了解，有的专用车企业9、10月的产量只相当于去年同期的1/10。这还算情况不错的，很多专用车企业已经停产。
入川布局抢抓灾后重建机遇
面对经济环境的挑战，中重卡企业也开始寻找出路。“灾后重建明年将更加火热，重建材料靠什么运?当然是重卡。”灾后重建的商机吸引了众多企业入川布局，成为了许多企业过冬的首选之举。
据解放汽车的销售人员兰龙全介绍，目前重汽、柳州解放、陕汽都已开始入川布局或加大投资，力争明年灾后重建的商机。东风柳汽市场部项目负责人介绍，今年众多经销商都要求加大成都市场投入，公司也准备明年加大在四川市场的投资，扩大市场占有率。兰龙全预计，借着灾后重建的大好时机，明年重卡的销量将增长100%，四川是许多重卡企业的必争之地。“很多公司都在四川新布了点，明年的竞争也会很大。”