尽管下半年国内外重卡市场出现了快速萎缩，但记者天从中国重汽召开的商务大会上获悉，即将结束的2008年，重汽年销售收入将首次突破500亿元。
据了解，2008年，在全行业呈现下滑态势的情况下，重汽依然保持了生产经营的稳步上升，预计全年产销重卡将超过11.2万辆，生产发动机12.8万台，全年实现销售收入将超过500亿元，同比增长30%。据了解，其将成为继济钢之后，济南第二家年销售收入超过500亿元的企业。
“明年将确保产销比2008年有增长，力争实现全年产销重型汽车12.5万辆的目标，其中整车出口确保2万辆，力争2.5万辆。力争市场占有率上升3至5个百分点。”重汽集团董事长马纯济今天在谈到明年的目标时表示，虽然在当前国际金融危机影响下，明年的市场形势不容乐观。但总体上看，明年我国经济仍将保持平稳较快发展势头。“从重卡行业发展趋势来看，业内人士分析，明年全国重卡市场需求总体将会放缓，但随着国家一系列政策的逐步到位，重卡行业将率先受益，预计明年二季度市场有望明显回升。可以断定，明年下半年市场状况将好于今年下半年。无论行业上升或下降，中国重汽实现发展的信心不会改变，在行业中保持领先地位的信念更加坚定。”马纯济说。
“要做好迎接行业重组的各种准备。”在20日举行的重汽商务大会新闻发布会上，频频被问到如何应对正在蔓延的金融危机时，重汽集团董事长马纯济透露了重汽意欲“抄底”同行的野心。
在20日的发布会上，马纯济偕重汽集团总裁蔡东、副总裁韦志海及多位高层出现在现场。受金融危机和经济减速影响，今年以来，特别从下半年开始，重型卡车的国内外市场急剧下滑。因此，来年如何应对正在蔓延的金融危机和尚不明朗的经济形势，成为20日的新闻发布会上记者问及最多的问题。
“无论是在心理上，还是在其他方面，要做好迎接行业重组机会的准备。”马纯济说，重汽要在控制好风险的前提下，抓好这次难得机会。另一位高层在回答提问时也直言，重汽明年要进一步向上和向下整合产业链。联系到金融危机正使得很多企业举步维艰，“抄底”之声已不断出现，这无疑显露了重汽要趁机“抄底”同行业的野心。
事实上，在11月份，重汽刚与山西大同齿轮集团签订了战略重组暨股权划转协议。始建于1958年的山西“大齿”，现已形成年产重型汽车变速箱12万台、汽车发动机齿轮60万件的生产能力，其主导产品重型汽车变速箱和汽车发动机齿轮均为山西省标志性名牌产品。被重汽重组后，山西“大齿”将成为重汽的变速箱基地。
今年早些时候，重汽还相继“吃”下了两家同行企业。10月底，重汽湖北华威专用汽车项目正式签约。湖北华威是湖北最大的专用车制造厂，在国内具有较高的知名度，重汽将把其建成自己的专用车生产基地，预计1-2年内产销专用车超过1-2万辆，用3-4年的时间使产销专用车超过3-4万辆。上半年，重汽已认购柳州运力60%的股权，成立中国重汽柳州运力专用汽车有限公司。柳州运力是我国西南地区最大的罐式专用汽车生产企业。其将成为重汽的又一个专用车生产基地。
马纯济还透露，重汽不久前专门成立了“国内合作发展领导小组”，成立该小组的目的就是更好地推进“行业重组”。不过，他没有透露今后具体的重组计划。而据分析，考虑到目前的经济形势和市场需求，估计重汽即使要“抄底”，估计也不会操之过急。