随着新签证的顺利到手，中国重汽进出口公司售后服务工程师李晓林又踏上了前往非洲的征程，这已经是他两年内第三次前往尼日利亚进行售后技术培训和车辆维修服务工作。

      为了拓展高端重卡市场，中国重汽大胆创新，向客户成功推介高端重卡T7H-AMT车型，并采取了SKD形式。这是尼日利亚市场的首批高端车型T7H订单，也是AMT车型首次导入非洲市场。中国重汽能否打入当地高端市场，得到客户的认可，除了稳定的产品质量，更需要强大的售后服务能力。   

      刚接到任务时，李晓林觉得压力很大。T7H、AMT、SKD，他清楚的知道这每个词汇后面都是对技术能力的严格考验，纵观国内市场AMT车型开拓的步步艰辛以及海外市场AMT车型的昙花一现，再加上当地落后的装配维修能力和低下的工作效率，他知道此行的难度很大。稍有不慎，就意味着代表中国重卡最高水准的AMT车型推广失利，再想翻身难上加难。但考虑到此订单对当地市场的重要性，他还是坚定地接下任务。于是，他从车辆在KD厂拆卸、包装到发运开始跟进这批订单。设想车辆在装配时可能出现的各种情况，并做好几种解决预案，争取做到从车辆被拆分成大总成到装进集装箱，再到各总成从集装箱取出并装配成整车，每个环节都亲身参与。该批车辆在当地工厂实际装配过程中，虽然出现了诸如预装配错误、装配质量差、当地工厂提供的油液不达标、配件丢失和损坏、装配进度慢、当地认证机构刁难等一系列的问题，但作为进出口公司售后服务人员的李晓林凭借其强大的技术根底以及高度的责任心，顶着40多度的酷暑高温，钻底盘、爬驾驶室、研究技术文件资料，亲力亲为解决装配过程中出现的各种问题，经过艰辛的劳动和努力，车辆以完美的姿态呈现在经销商面前，当车辆顺利按时交付时，经销商很满意。经销商又提出对终端客户进行产品知识、维修保养的要求，和对车辆驾驶的培训。于是李晓林负责的对终端客户进行为期一周累计200多人次的培训。

      车辆近半年时间的稳定高效运行，令客户十分满意，客户又追加订单一百多台，首批15台已经下单。现在，200台HOWO车辆已经装船，应大区部要求，进出口公司售后服务部安排李晓林再次前往非洲进行售后服务和培训工作。

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