解说三一SSC1020C起重机的创新点
- 作者:液压泵网
- 时间:2016-08-12
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三一SSC1020C起重机高端、大气、稳重、踏实，给人一种无坚不摧的力量美感。与其他品牌相比，我们来看看这款设备具有哪些创新点吧。
1、创新一、世界首创的整车机构形式
全路面8桥底盘，独特立柱加起重臂双伸缩臂结构，双转台结构，双拉板平衡装置，辐射式可折叠支腿结构，各部件结构形式新颖独特、实用可靠；
2、创新二、底盘行驶性能更好
SSC1020在8桥全路面起重机底盘的基础上，采用6桥驱动，并增加由上车提供动力的两个辅助驱动桥，在保证整车带上装的基础上，实现30%的爬坡度，很大提高了转场速度，整机宽度3m，转弯半径R14，相比同等吨位的大型起重机及履带吊，具有更好的道路通过优势，完全可以满足现在国内Ⅱ、Ⅲ级山地风场，道路宽度窄、坡度要求大；
3、创新三、工作效率更高
整车由非工作状态转至工作状态，用时更短、更便捷，整车机位间转场仅需拆卸105吨配重，最快6小时即可完成收车、转场、支车；一个完整吊装周期仅需1.5天；
4、创新四、运输成本更低
因配重少，无需塔臂辅助，SSC1020C仅需要一辆主机，五台平板车，即可实现全部公路运输，相比履带吊及同等吨位起重机，公路运输成本更低。场内转移仅需拆卸6块配重，整车可带各部件进行场内转移、大大降低场内转移运输成本；
5、创新五、风机吊装能力更突出
SSC1020C可全面覆盖2兆瓦风机机舱吊装，在主臂14m幅度的状态下，可直接起吊部分2.5兆瓦机舱，对安装平台的场地面积要求低，大大降低了Ⅲ、Ⅳ级风电场的前期基建费用。
如今，随着国家越来越重视风电发展，起重机的吊装任务也越来越多，要求也越来越高，三一SSC1020C起重机以优异的表现在市场中发展蒸蒸日上。
