装载机如果出现问题就要维修了，维修不仅费时费力，还可能造成机器寿命的缩短。现在正处于冬季，温度对于设备的影响非常大。所以，拥有一些专业的知识能够避免繁琐而又麻烦的维修。

      一、建议每次启动不要超过8秒，如果不能启动，就应该松开启动开关，等停车1分钟后再进行第二次启动。发动机启动后，空转一段时间(时间不宜过长），一则给电池充电，二则要使水温达到55℃及气压表达到0.4Mpa，然后再起步行驶；

      二、了解一定的装载机维修知识后，你就会发现：一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）；

      三、要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转；作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃；

      四、气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；贮气筒内有水汽，经常排放，防止冻结，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。

      五、入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电（经销商处待销的车辆同样如此），同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下；

      六、柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下：

      6.1 柴油机的柴油采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油；

      6.2 柴油机的发动机机油采用CD级，（其他用油及其用量详见德工产品操作维护手册及《柴油机使用保养说明书》）。

      七、当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液。

      千万要记得，不懂的就看说明书，问专业的师傅，万不可自作主张，随意处置使用设备，否则后果自能自己承担了。