我国是风电装机排名全球第一的风电大国，同时也是全球风电增长最快的国家，三一重起依据现有风力发电机组的吊装要求，在集合现有吊装机械的优点上，成功研发出专用的风力发电机组——吊装起重机SCC1020。

      作为全球首款全路面专用风电汽车起重机，SSC1020性能突出、优于其他设备，还获得过多项发明专利。相对于传统的风电吊装起重机，SCC1020集汽车起重机的灵巧与履带起重机强大的吊载能力于一身，作业效率更高，安装与运输成本更低，性价比更优。

      SCC1020的创新：

      ①创新一、世界首创的整车机构形式

      全路面8桥底盘，独特的立柱加起重臂双伸缩臂结构，双转台结构，双拉板平衡装置，辐射式可折叠支腿结构，各部件结构形式新颖独特、实用可靠;

      ②创新二、底盘行驶性能更好

      SCC1020在8桥全路面起重机底盘的基础上，采用6桥驱动，增加了由上车提供动力的两个辅助驱动桥，保证在整车带上装的基础上，实现30%的爬坡度，极大的提高了转场速度，整机宽度3m，转弯半径R14，相比同等吨位的大型起重机及履带吊，具有更好的道路通过优势，完全可以满足现在国内Ⅱ、Ⅲ级山地风场，道路宽度窄、坡度要求大;

      ③创新三、工作效率更高

      整车由非工作状态转至工作状态，用时更短、更便捷，整车机位间转场仅需拆卸105吨配重，最快6小时即可完成收车、转场、支车;一个完整吊装周期仅需1.5天;

      ④创新四、运输成本更低

      因配重少，无需塔臂辅助，SCC1020仅需要一辆主机，五台平板车，即可实现全部公路运输，相比履带吊及同等吨位起重机，公路运输成本更低。场内转移仅需拆卸6块配重，整车可带各部件进行场内转移、大大降低场内转移运输成本;

      ⑤创新五、风机吊装能力更突出

      SCC1020可全面覆盖2兆瓦风机机舱吊装，在主臂14m幅度的状态下，可直接起吊部分2.5兆瓦机舱，对安装平台的场地面积要求低，大大降低了Ⅲ、Ⅳ级风电场的前期基建费用。

      为风而生，向风而行，助力中国风电发展，SCC1020为中国智造代言。