六出飞花入户时,坐看青竹变琼枝。2015年的冬季到来了，在西藏地区的山头上已经是白雪罩顶。高海拔、低气温，在这严苛的环境下，20多台山河智能旋挖钻机正在工地上驰骋着。

      值此全长700多公里，沿雅鲁藏布江的拉萨至林芝铁路刚刚破土动工之时。在灰色石头，黄色树叶，白色山头的背景下，全线三十余台旋挖一线排开。其中，二十台绿色的山河智能旋挖钻机最为引人注目。

      回顾往昔，清一色的进口产品，而如今，国产设备当道，尤其是山河智能旋挖钻机更是抢眼。

      2001年，大批进口品牌旋挖充当青藏铁路桩基施工的主力军。

      2010年，国产旋挖成了拉（拉萨）日（日喀则）铁路建设主力军，山河两台旋挖参加了施工。

      2015年，拉（拉萨）林（林芝）铁路建设巳见不到进口旋挖踪影，二十台山河旋挖成了主力军。

      十年国产品牌旋挖钻机的崛起，这是国产旋挖的骄傲。三分之二的山河智能旋挖钻必然有鲜明突出的设备性能特点。

      在工作装置、行走底盘、液压系统、控制系统等关键系统实现全面创新设计的山河智能旋挖钻机，以强劲的入岩能力和高稳定性，成为国有品牌中的佼佼者，更是山河智能旋挖钻机的骄傲。

      不管在西藏地区的工程需要建设多久，我们都会在其背后，忘不了这些建设主力军——山河智能旋挖钻机。