最近，三一推出了新品单驱单钢轮压路机SSR220-3，凭借着良好的市场形象及客户对三一的信赖，该产品一经面世，便投入到了广东江罗高速建设中，并获得了广泛好评。

      与传统人们印象中的压路机相比，这款SSR220-3摒弃了人们对压路机缓慢、沉重又难于操作的印象，SSR220-3在装备一台140KW大功率发动机和全液压驱动以后，拥有了无起步冲击、无级变速的能力。

三一SSR220-3压路机铸就江罗高速道路

      三一路机一位研发负责人介绍，液压技术的大量使用是该机型的特点，除了全液压驱动，SSR220-3还装配了液压传动，在配合鼠袋式润滑结构振动轴承之后，相比起机械式压路机就有了无离合器，无摩擦片，维护成本低的特点。

三一SSR220-3压路机铸就江罗高速道路

      而无离合器的结构，则意味着操作更为简单，上述研发负责人表示，在操作体验方面，SSR220-3采用了一杆式操作，前后换向操纵简单便捷。驾驶室内不仅采用了一块大屏幕液晶屏使其有了良好的人机界面而且驾驶室还采用了先进的阻尼隔振，驾驶室减振效果达到良好级，驾驶室内噪音更是低于84dB (A)，可谓将驾驶的舒适度提升至了极致。

      据了解，江罗高速公路是广东省高速公路网规划中“四横”线的组成部分，也是深罗高速公路的一段。江罗高速罗定段路面摊铺工程能够顺利完成，关乎着该工程是否能在2016年实现全线通车。

      此次SSR220-3刚刚亮相，即被客户采购并投入使用。“过去需要压6遍的路，现在只要压5遍就可以了。”江罗高速罗定段工程的一位现场负责人表示，SSR220-3超高压实效率给他留下了深刻的印象。

      三一SSR220-3压路机以其优异的性能得到了客户高度的认可。相信未来还会有更多的三一设备投入到华南市场中去。